无船承运人的业务范围是什么

1、无船承运人的业务范围包括： 接受货主的运输委托，并签发自己的运输单证。 向货主收取运费，并负责全程运输的跟踪与管理。 通过与实际承运人（通常是船公司）订立运输合同，委托其实施货物运输。 对全程运输承担承运人责任，即便其并不拥有或控制运输工具。

2、无船承运人的业务范围有哪些（一）作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据，并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。（二）作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施。（三）根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具。

3、职责和业务范围：无船承运人接收货物，承担海上运输，并委托其他承运人完成任务。国际货运代理人专门从事货物运输，通常不承担海上运输任务，而是通过与承运人签订合同完成运输。 责任和风险承担：无船承运人承担运输过程中的货物损失和延误责任，并承担一定的风险。

中华人民共和国国际海运条例的全文

第一章　总则第一条　为了规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。第二条　本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。

中华人民共和国国际海运条例规定了国际海上运输活动的基本准则，旨在维护市场秩序与各方权益。第一章 总 则第一条 为了确保国际海上运输活动的规范，促进公平竞争，本条例旨在维护国际海上运输市场的稳定，保护所有相关方的合法权益。

第一章　总　则第一条　根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《海运条例》）的规定，制定本实施细则。

中华人民共和国国际海运条例第四章特别规定了外商投资经营国际海上运输及其辅助性业务的相关内容。首先，第三十一条明确，外商如在中国境内投资经营国际海上运输及相关辅助业务，应遵循本章的规定。如果本章未作详细说明，将适用条例其他相关规定。

《中华人民共和国国际海运条例》 第一条为了规范国际海上运输活动，保护公平竞争，维护国际海上运输市场秩序，保障国际海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。 第二条本条例适用于进出中华人民共和国港口的国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的辅助性经营活动。

船舶保护代理和租家代理有什么区别

1、同样，当根据租约的规定，代理人由船东或船舶经营人指派时，承租人就可能在装卸港口指派自己的代理人，以保护承租人的利益。说白了，就是船东为了保护自己的利益，指派一个代理来监督租家（租船方）指派的代理，主要是处理一些争议，不如货物争议等等。希望对您有帮助。

2、船舶管理公司主要是管理船舶安全和防污染方面的管理。船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。

3、一般船货都指定一家代理的话，可以在货代代理费上面要求打折，像矿砂一般就是免货代代理费了。

4、租家：是指租用船东的租家，他们之间签订相关协议来处理互相之间的财务关系，根据国际法制和惯例来行使自己的权利和职责。租家当然是向船东付租金或者其他费用，而运费由租家所拥有。

5、在船舶的经营和管理有区别：船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司和经纪公司（中介公司）参与船舶的经营和管理。

无船承运人,船舶代理人,海上货运代理人,托运人是不是一个意思啊,我看他...

简单的说，船舶代理是为船公司服务的，而货运代理是为货主服务的，而无船承运人具有双重身份：对于货主而言，他相当于承运人，签发自己的HOUSE B/L给货主；对于船公司而言，他又相当于托运人，船公司签发LINER B/L给无船承运人。

船舶所有人就是船东，那艘船的所有权归他，承运人就是履行运输合同的一方当事人，托运人就是签订运输合同的另一方当事人，代理就是代理货主处理指定的事情的那个人，发货人一般是货主（也有可能是托运人）。

根据《海商法》对承运人的定义为“承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人”，《海商法》更强调了承运人作为契约一方的意义。所以说无船承运人具有契约承运人的法律地位。而国际货运代理人则是委托方代理， 帮助托运人安排货物运输， 向托运人提供代理服务。

承运人就是实际运送货物的人，一般如运输公司，船公司，航空公司等。托运人就是委托承运人运送货物的人，托运人未必是货主，也可以是货主，一般是货代公司。托运人和承运人的区别：运输服务的提供人一般为承运人，货物的发货人一般为托运人。

申请无船承运人需要什么资格?

1、联络机构说明书，包括联络机构的名称、地址、联系方式及联系人。 授权委托书副本或复印件。 委托人与联络机构的协议副本。 联络机构的工商登记文件复印件。 证明无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件。

2、申请无船承运人NVOCC的企业需要具备的条件：连续经营3年以上；注册资本50万以上；连续3年年均纳税收入达400万元或年均开票额达4000万以上。

3、申请无船承运人的企业需要具备的条件：连续经营3年以上；注册资本50万以上；连续3年年均纳税收入达400万元或年均开票额达4000万以上。

4、国外申请无船承运人业务，要委托境内代理人向交通部提单登记时，委托人要提供委托书才能办理。新投资企业申请时应提交申请书、投资者协议书、公司章程，持交通部签发的《无船承运业务资格证明》向企业登记机关办理企业登记手续。对企业来说：企业连续经营三年以上。

5、首先应具备无船承运人资质，即有交通部的批件，其次要有工商、财政、税务等的登记证明，另外还需银行、地产等资金、财产证明。

6、虽然规定是可以买一年的，但基本强行买三年了。

注册船舶代理公司要什么样的资质?

经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币；经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。

建议找个工商注册代理帮你垫资、注册以及税务登记等、快捷方便，如果你公司在船舶代理范围内涉及到船员服务或者货运代理以及进出港业务代办的话、那么还需要去长江海事局申办船舶服务资质和船员服务资质、具体资质等级看你主要从事的内贸还是国际业务。具体申办流程请访问中国长江海事局官方网站或当地海事局咨询。

目前必须由客户公司自行向中国交通运输部缴纳80万元人民币的保证金，没有其他类似保险之类的方式。除美国公司在FMC（联邦海事委员会）下缴纳6万美元（5+1万）保证金的，在中国申请仅限中美航线NVOCC证书，可以不交保证金。

注册公司的条件很多，主要包括公司股东、监事、董事、公司名称等。公司股东 新的《中华人民共和国公司法》规定，公司注册必须有一个股东（投资人），两名或多名股东可以投资注册公司。监事 根据公司章程规定，公司成立时，可以设置监事会，也可以不设置监事会，但需要设置一个监事。